研究摩擦磨損試驗機摩擦系數的影響因素和變化規律,是控制摩擦過(guò)程和降低摩擦損耗的一條有效途徑。
摩擦系數是摩擦副系統的綜合特性,而不是材料本身的固有特性。
在給出一種材料的摩擦系數時(shí),必需同時(shí)給出得出該數值的條件和所用的測試設備。
摩擦系數受摩擦過(guò)程各種因素的影響,其主要影響因素有如下幾個(gè)方面:
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具有表面氧化膜的摩擦副,摩擦主要發(fā)生在膜層內。對于金屬的摩擦來(lái)說(shuō),由于表面氧化膜的塑性和機械強度比金屬材料差,在摩擦過(guò)程中,膜先被破壞,金屬摩擦表面不易發(fā)生粘著(zhù),使摩擦系數降低,磨損減少。
在金屬摩擦表面涂覆軟金屬能有效地降低摩擦系數。其中以鎘對摩擦系數的影響明顯,但鎘與基體金屬的結合力較弱,容易在摩擦時(shí)被擦掉。
?。ǘ┎牧闲再|(zhì)對摩擦磨損試驗機的摩擦系數的影響
摩擦副的摩擦系數,隨配對材料性質(zhì)的不同而不同。分子或原子結構相同或相近的兩種材料互溶性大,互溶性較大的材料組成摩擦副,易發(fā)生粘著(zhù),摩擦系數增高;反之,分子或原子結構差別大則互溶性小,互溶性較小的材料組成摩擦副,不易發(fā)生粘著(zhù),摩擦系數一般都比較低。
因此,在設計摩擦副時(shí),應盡可能地選擇分子結構或原子晶格差別大,互溶性小的材料組成摩擦副,以降低其摩擦系數。如果條件允許的話(huà),應盡可能選擇金屬與非金屬(工程塑料、復合材料等)組成摩擦副。
?。ㄈ┹d荷對摩擦磨損試驗機的摩擦系數的影響
載荷的大小直接影響摩擦副的接觸狀態(tài),在不同的接觸狀態(tài)下,摩擦副所表現出來(lái)的摩擦特性也就不一樣。
一般情況下,摩擦系數將隨載荷的增加而增大,當載荷足夠大時(shí)越過(guò)一極大值,隨著(zhù)載荷的繼續增大而摩擦系數趨于穩定或減小。
?。ㄋ模┗瑒?dòng)速度對摩擦磨損試驗機的摩擦系數的影響
在一般情況下,摩擦系數隨滑動(dòng)速度增加而升高,越過(guò)一極大值后,又隨滑動(dòng)速度的增加而減少。
滑動(dòng)速度對摩擦系數的影響,主要是它引起溫度的變化所至?;瑒?dòng)速度引起的發(fā)熱和溫度的變化,改變了摩擦表面層的性質(zhì)和接觸狀況,因而摩擦系數必將隨之變化。對溫度不敏感的材料(如石墨),摩擦系數實(shí)際上幾乎與滑動(dòng)速度無(wú)關(guān)。
?。ㄎ澹囟葘δΣ聊p試驗機的摩擦系數的影響
在摩擦過(guò)程中,溫度的變化使摩擦副表面材料的性質(zhì)發(fā)生改變,從而影響摩擦系數。摩擦系數隨摩擦副工作條件的不同而變化。具體情況需用試驗方法測定。
?。ǎ保τ诖蠖鄶到饘倌Σ粮倍?,其摩擦系數均隨溫度的升高而降低,極少數(如金-金)的摩擦系數均隨溫度的升高而升高。
?。ǎ玻τ谏嵝员容^差的材料,特別是由熱塑性工程塑料組成的摩擦副,開(kāi)始摩擦系數將隨著(zhù)溫度的升高而增大,當表面溫度達到一定值,材料面將被熔化。所以,一般工程塑料都只能在 一定的溫度范圍內使用,超過(guò)這個(gè)溫度范圍,摩擦副材料將喪失其工作能力。
?。ǎ常τ诮饘倥c復合材料組成的摩擦副,其摩擦系數在一定的范圍內受溫度的影響較小,但是,當溫度超過(guò)某一極限值時(shí),摩擦系數將隨溫度的升高而顯著(zhù)下降。通常把這種現象稱(chēng)為材料的熱衰退性。對于制動(dòng)摩擦副,尤其應控制在熱衰退的臨界溫度以下工作,以保證其具有足夠的制動(dòng)能力。
?。┍砻娲植诙葘δΣ聊p試驗機的摩擦系數的影響
根據摩擦的分子—機械理論,當表面粗糙度值大于50μm時(shí),分子分量可以忽略不計,因此,摩擦系數隨著(zhù)表面粗糙度值的減小而降低;當表面粗糙度值特別小,小于20μm時(shí),摩擦系數中的分子分量起主要作用,機械分量可以忽略不計,因此,摩擦系數隨著(zhù)表面粗糙度值的減小而增大;表面粗糙度值愈小,實(shí)際接觸面積愈大,因而摩擦系數也就愈大;在一般情況下,即20μm <Ra<50μm范圍內,表面粗糙度對摩擦系數的影響不大。表面粗糙度對摩擦系數的影響可定性的用圖3-4曲線(xiàn)來(lái)描述。
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